德宏MPPT控制器价格常用指南「中皖自动化」

太阳能路灯控制器噪音大怎么办？

整个风光互补路灯唯l一产生噪音的部位就是位于路灯顶部的风力发电机，如下图样式的风力发电机是典型的水平轴迎风向型发电机，其叶片为螺旋桨型，额定转速一般在400r/min左右，功率在300w,输出电压一般为14或28V。

这种发风力电机的特点就是价格便宜，缺点：转速大噪音响、安装不方便，轴承由于长期处于偏心转态，受力不均衡轴承卡塞异响等。

对于安装在城市马路上的情况，这个风力发电机影响不大，如果是安装在人员居住地附近的乡村，这种噪音将影响人们晚上的睡眠。

上述情况建议改成垂直型的风力发电机，这种发电机受力均衡，叶片转速低，产生的噪音小。

负载过载保护当负载电流超过控制器额定电流的1.05倍时，控制器将断开负载延l时。若发生过载，必须在控制器自动恢复无效输出时，按下SET键或重新启动控制器，或在第五次后进行日夜交替(夜间时间为>3小时)，消除保护动作。

负载短路时短路保护负载端(4倍额定负载电流或更高),控制器将自动保护减产,五个自动恢复输出后,如果控制器自动启动恢复过程,必须经过一晚的变化一天(晚上时间>3小时)或一组键,启动控制器或建议的光伏阵列的一面断开电池并重新启动控制器。当温度传感器损坏，温度传感器短或开时，控制器默认充放电温度为25℃，防止过充或过放电对电池造成损坏。

太阳能路灯控制器一般设计要求

一、 蓄电池充电控制电路设计要求：:主要是控制白天太阳能电池给蓄电池充电，晚上或阴天启LED路灯照明， 所以蓄电池充电控制电路在太阳能路灯控制系统中具有非常重要的作用，控制器要能准确检测蓄电池的两端电压，并与软件中设定电压相比较，进而选择不同的充电方式。并且能在蓄电池电压高于太阳能电池电压时，避免蓄电池向太阳能电池反充电。

二负载输出控制电路设计要求

为了在夜间不同时刻采用不同的亮度，以达到节约电能的目的，控制统每路输出均需要有独立的控制和检测。在电量不足或白天时，控制端输出低电平信号，切断供电回路。

三系统软件设计要求：首先要求控制器能有自动检测当前功能， 根据太阳能电池两端电压检测当前状态是白天还是黑夜，并且能够选择是充电模式或者放电模式。并且要能避免过冲或过放灯系统是由太阳能电池、太阳能路灯控制器、蓄电池、LED路灯光源四部分组成，其中太阳能路灯控制器虽然个体小，但却是太阳能路灯系统中为重要的部件，其功能设计的好坏决定了一个太阳能路灯系统运行情况的优劣。

太阳能路灯控制器需要完成如下工作:1、白天感知太阳的亮度自动断开LED路灯并给蓄电池充电，天黑之后启动蓄电池给路灯供电

系统电压选择只有在首启动控制器时自动识别。安装保险时，注意呆险装置离蓄电池正极的距离为150mm ，确认接线无误后接通保险。

连接负载。太阳能路灯控制器负载端可以连接额定工作电压与蓄电池额定电压相同的直流用电设备，控制器以蓄电池电压给负载供电。接负载的正负极到控制器的负载接线端子。负载端可能存在电压，接线时要仔细认真，避免发生短路。 应该在负载正极或负极导线上接一个保险装置， 安装过程中不要接通保险。